LOGICA DI FUNZIONAMENTO:
L’elettropompa JOCKEY è quella che interviene per prima al calare della pressione in rete, essa è avviata ed arrestata automaticamente da un pressostato pilota “63J”
Se la pressione in rete cala sotto il valore d’intervento della pompa JOCKEY, un secondo pressostato pilota “63E” comanda automaticamente l’avviamento della prima elettropompa.
Se la pressione in rete cala sotto il valore d’intervento dell’elettropompa antincendio, un terzo pressostato “63D” comanda automaticamente l’avviamento della seconda motopompa antincendio (azionata dal motore endotermico Diesel).
Ogni volta che la rete eroga attraverso uno o più idranti, o comunque quando la portata pompata dalla JOCKEY non è sufficiente per sopperire alle eventuali perdite, interviene prima l’elettropompa antincendio e poi, se la pressione cala ulteriormente, la motopompa antincendio.
CARATTERISTICHE POMPE/MOTORI:
Pompa elettrica di pressurizzazione (JOCKEY)
Elettropompe centrifughe autoadescanti
Elettropompe ad asse verticale
Pompe principali
Pompe centrifughe normalizzate orizzontali ISO 24255 EN 733
Split case
Motori:
Motore elettrico trifase, tipo chiuso, 400/690 V – 50 Hz, 1450 o 2900 RPM , protezione IP 55, avvolgimento in classe F.
Motore Diesel, iniezione diretta, raffreddamento ad aria/acqua, avviamento diretto.
(IVECO, LAMBORGHINI, LOMBARDINI, RUGGERINI, SAME, VM)
La configurazione principale è composta da:
Pompa di pressurizzazione o jockey
Pompa antincendio principale azionata da motore elettrico
Pompa antincendio di riserva, avente le stesse prestazioni della pompa principale, azionata da motore Diesel o elettrico, in base alle caratteristiche del sistema.
Valvole di intercettazione a farfalla
Valvole di non ritorno ispezionabili
Quadro elettrico per ogni pompa
Dispositivo di avviamento automatico
Collettore di mandata flangiato
Tutte le centrali rispettano integralmente la normativa UNI9490-10779, e in particolare:
Pompe accoppiate al motore tramite giunto elastico, per permettere lo smontaggio
della pompe indipendentemente dal motore.
Singolo quadro elettrico per ogni pompa
Doppio pressostato di comando per ogni pompa
Dispositivo di avviamento automatico
Nelle versioni con motopompa diesel:
Doppia batteria di avviamento
Doppio carica batterie
Serbatoio gasolio separato dalla motopompa e installato in modo da consentire l’alimentazione per gravità, in grado di garantire un’autonomia di 6 ore alla massima potenza.
Gruppo misuratore di portata
Misuratore istantaneo di portata adatti per medie e medio-grandi portate di fluidi.
La misura della portata si legge con precisione sulla scala opportunamente graduata, serigrafata sul tubo troncoconico in vetro.
Gruppo di adescamento
In caso di installazione in aspirazione, ogni pompa sarà dotata di tubazione d’aspirazione e di
dispositivo di adescamento automatico in modo da garantire che le pompe restino completamente piene d’acqua.Il dispositivo di adescamento include:
serbatoio di prima raccolta orizzontale da lt 500
galleggianti
valvole e accessori.